도로변 중심지형
도로변 중심지형은 중심지형의 넓은 개념입니다.
단지 도로변의 중심에 있는 특정 지역이 매출이 극대화되는 유형입니다.
중심지형도 막연하지만 도로변에 있기 때문에 더 막연합니다.
그 이유는 도로변은 특별히 도로변 리스크라는 것이 있기 때문입니다.
첫 번째 리스크는 도로변이므로 조금만 눈에 띄는 곳은 임차료가 비쌉니다.
장사가 되던 안되던 도로변이고 사거리 코너인 경우는 더욱 그렇습니다.
두 번째 리스크는 경쟁에 취약합니다.
도로변을 따라 경쟁점이 진입할 수 있는 곳이 많습니다.
특히 산재 배후형과 마찬가지로 도로변을 따라 산재된 지역은 더욱 그렇습니다.
그래서 중심지형과 마찬가지로 도로변 중심지형도 도로변을 따라 형성된 배후 중에 매출이
극대화될 수 있는 자리를 찾는 것보다 아래의 주의해야 할 점을 짚는 것이 훨쉰 중요합니다.
첫 번째
입지의 4요소에 충족되어야 합니다.
도로변에서 매출이 극대화되는 곳을 찾기 위해서는 입지의 4요소는 기본입니다.
두 번째
안정적인 근접 1차 배후를 확보해야 합니다.
도로변 입지의 리스크로 인해 애매한 중심지형이므로 b나 c포인트 처럼 애매한 자리가
많습니다.
의도를 하건 그렇지 않건 경쟁점은 그런 자리에 진입할 수 있습니다.
그래서 배후를 넓게 볼 수 있는 자리도 중요하지만 안정적인 근접 1차 배후를 확보할 수
있는 것이 더욱 중요합니다.
세 번째
매장 여건이 좋아야 합니다.
도로변이므로 특별히 가시률이 높고 주, 정차할 수 있는 공간이 있어야 합니다.
어찌 보면 어떤 업종이건 당연한 말일 수 있지만 실전에서 그리 간단하지 않습니다.
서울도 강남권과 강북권이 다릅니다.
강남권은 오밀조밀하게 틈이 있지만 강북권은 그런 틈이 많지 않습니다.
특히 도로변 중심지형은 저밀도로 형성된 지방 중소도시에 많습니다.
위의 세 가지 요소가 충족되지 않은 곳은 늘 경쟁점 진입에 신경 쓰이기 때문에
쉽게 오픈할 일이 아닙니다.
