c 급 주요 도로변형의 배후 분석법 사례
1. 업종
편의점
2. 배후 성격
거주형
3. 배후 유형
딱히 해당하는 유형이 없음
고정 배후형 조금...
4. 입지유형
5. 배후 분석
1)배후
밀도률과 응집률이 높지 않고 독점률이 낮음
-1차 배후
고정 배후형이지만 일면 도로에 있으며 흡입률이 떨어져 안정적이지 못하고 전체적인 배후가 두
텁지 않음.
-2차 배후
2차 배후도 넓지 않지만 도로와 단절되어 있어 흡입률이 떨어짐.
2)동선
-1차 동선
일면 도로이므로 점포 앞을 지나는 길에 경쟁점이 있고 배후가 없어서 1차 동선의 역할을 못하고
있음.
-주동선
충분한 배후를 확보하지 못한 고정 배후형이므로 주동선이라고 할만한 동선이 약함.
-2차 동선
전체 동선에서 막연한 2차 동선 비중이 높아 통행량에 변수가 많음.
o 거주동선
배후가 엷어서 거주동선이 약함.
o 출근 동선
역을 이용하는 출근길이므로 약간의 기대는 할 수 있으나 도보이용률이 낮고 같은 도로에 경쟁점
이 2곳이 있어 매출도 분산됨.
o 퇴근 동선
2차 배후민이 많으나 주로 대중교통을 이용하므로 퇴근 동선에 의한 매출을 기대하기 어려움.
o 식사동선
기대하기 어려움
o 여가 동선
기대하기 어려움
3)입지
-주배후 접근성
배후가 엷고 통과형 일면 도로에 있으므로 주배후 접근성이 약함
-교통시설 접근성
교통시설을 이용하는 방향에 있으나 주배후민이 적어 교통시설 접근성이 의미가 없음.
-건널목 접근성
없음
-경쟁입지 접근성
1과 2는 기존에 있는 경쟁점임.
제 1 경쟁점과 동일 선상에 있지만 경쟁점의 2차 배후에 있어서 직접적인 타격을 주기는 어려움.
단지 2차 배후민의 출퇴근 동선에 의한 매출 하락은 있음.
4)경쟁입지
주요 도로 변형이며 고정 배후의 진입로에 있음.
따라서 1차 배후 분기점이며 입지의 4요소에 부합하는 a 포인트는 가장 강력한 경쟁입지이므로
a포인트에 출점하면 샌드위치 신세가 되어 매우 고전할 것임.
또한 a포인트에 경쟁점이 출점하게 되면 도로변 우물형 입지로 장기적인 수요도 이탈할 것임.
b 포인트는 1차 배후의 다른 쪽 배후 진입로로 경쟁입지에 취약하므로 1차 배후의 거주동선에 의
한 매출 하락이 예상됨.
5)매장여건
코너형도 아니고 매장 면적이 좁아 지역 제압력이 낮음.
도로 면에서는 돌출간판이 적절한 곳에 설치되어 있어 가시성은 있으나 통과형 도로이므로 크게
기대하기는 어려움.
6) 점포 선정 변화률
생략...
6. 결론
기본적인 배후 구성 여건이 안정적이지 않음.
적합한 배후 유형이 없고 입지 유형에 따른 장점이 없음.
점포 선정 변화률 상 장점 찾기 어려움.
경쟁입지 접근성에 의한 매출 흡수도 낮음.
경쟁입지가 매우 취약하고 그에 따른 출점시 경쟁력은 더욱 떨어질 것임.
7. 현재 상황
후보점 오픈이후 b, c, a 순서로 경쟁점이 출점하였음.
아래 동영상은 현재 후보점의 모습과 a포인트 경쟁입지 점포인 다 점포가 출점한 동영상임.
